Silenziatore Esagonale Omologato con db-killer asportabile.

Il Silenziatore è Full Titanio con fodero a scelta in titanio o carbonio, e becco finale in in fibra di carbonio.

Ogni Terminale è provvisto di db-killer asportabile, in regola col codice della strada e utile nelle piste dove vi sono delle limitazioni acustiche.

Prestazioni GSX-R 600
Misurazioni rilevate senza db-killer: fino a 5500 giri il sistema si comporta leggermente meglio dell'originale, dai 5500 in su la differenza è significativa, il silenziatore stacca sensibilmente il silenziatore originale fino a raggiungere 113,6 hp a 14000 giri, con una differenza massima di 2.5 hp a 14000 giri, la coppia rimane sempre sopra la coppia originale, ciò vuol dire che nonostante il silenziatore sia più aperto non ci sono perdite nel tiro, anzi.

Prestazioni GSX-R 750:
Misurazioni rilevate senza db-killer: fino a 5500 giri il sistema si comporta leggermente meglio dell'originale, dai 5500 in su la differenza è significativa, il silenziatore stacca sensibilmente il silenziatore originale fino a raggiungere 136.4 hp a 13200 giri, con una differenza massima di 5.2 hp a 13200 giri, la coppia rimane sempre sopra la coppia originale, ciò vuol dire che nonostante il silenziatore sia più aperto non ci sono perdite nel tiro, anzi.